Check out playback of flight KE631 from Seoul to Cebu on Flightradar24.
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한국시간 오늘 자정 즈음, 필리핀 세부 공항에서 대한항공 KE631 (HL7525)이 활주로 이탈 사고 소식이 들려옵니다.
다행히 전원 생존하였습니다. 다행입니다.
기종은 에어버스사의 A330 -322 입니다. 대한항공이 노후 기종을 많이 갖고 있는 기종입니다.
대한항공의 1999년 이후 첫 사고입니다.
https://twitter.com/NivelDVuelo/status/1584225243165433856?s=20&t=A09KG97RPrO540YRwjFM2Q
트위터에서 즐기는 Nivel de Vuelo ✈︎
“🛬SALIDA DE PISTA EN FILIPINAS🚧 ▫️Un #Airbus #A330 de @KoreanAir_KE se sale de pista en el aeropuerto de Cebú, Filipinas 🇵🇭 ▫️El avión ha sido evacuado, no se conoce el balance de heridos entre los ocupantes https://t.co/nkOQ5BupJT
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당시 사고 사진과 영상입니다.
해당 항공기는 원래 도착 예정 시간보다 약 1시간 늦게 착륙하게 됩니다.
원인은 악기상이었습니다.
선행 출발한 비슷한 시기에 도착하는 항공기 또한 지연이 조금 되었지만 무사히 착륙합니다.
도착 시간 차이 강조하려고 했는데 실수했네요
형광펜 수정하기가 번거로워서 그냥 올립니다..
https://twitter.com/ABSCBNNews/status/1584360299867430914?s=20&t=IeJQor4P29XfftvGyWZmhg
트위터에서 즐기는 ABS-CBN News
“@feanneperez @jacquemanabat MCIA says its runway will be closed until midnight tomorrow, Tuesday. | via @jacquemanabat”
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내일 밤 12시까지 공항은 폐쇄됩니다. 따라서 사고 후 착륙해야할 비행기들은 대체 공항으로 착륙했습니다.
아직 출발하지 않은 항공편은 취소되었습니다.
이유는 공항에 활주로가 1개밖에 없기 때문입니다.
명확한 사고조사를 위해 현장 보존은 필수이기도 합니다.
사고났던 KE631 탑승했던 사람입니다.
대한민국 모임의 시작, 네이버 카페
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일단 세번의 착륙 시도중 마지막 시도에서 사고가 났으며, 마지막 착륙 도중 비상선언을 했다고 알려져있습니다.
설령 미국 대통령이 탑승하더라도, 모든 운항에 대한 결정권은 기장에게 있습니다.
책임 또한 동반됩니다.
사고조사까지는 6개월 길게는 5년도 그 이상도 걸립니다.
부디 근거없는 비방이나 추측은 삼가주시기 바랍니다.
덧붙이자면 필리핀은 민간에 사고조사 보고서 원문을 공개하지 않고, 요약본만 올리는 국가입니다.
이런 국가는 튀르키예, 중국 등이 있습니다.
오늘 대한항공 사고 후기글
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